各海事法院及其上級人民法院克服疫情影響，不斷增強海事司法的影響力和公信力。為充分發揮典型案例的示范和引領作用，最高人民法院于8月16日發布2020年全國海事審判典型案例。
 

　　一是堅持服務大局，保障海洋生態文明和海洋經濟建設。依法審理海洋行政機關提起的因船舶漏油引發的海洋自然資源與生態環境損害賠償糾紛，強化海洋生態保護修復，助推海洋生態環境保護體系建設。妥善審理海上游艇保險合同糾紛，助推拓展航運服務產業鏈，為支持海南自貿港高質量建設提供有力司法保障。

　　二是實施精品戰略，努力提升海事司法的國際影響力。外國當事人協議變更外國仲裁解決爭議方式，選擇向海事法院起訴并適用中國法律，充分體現對中國海事法院專業司法能力的認可。高效扣押和拍賣外籍船舶，及時安置外籍船員，為妥善解決疫情期間全球性船員換班或遣返難題、保障船員合法權益提供了“中國方案”。充分發揮“互聯網+審判”的功效，堅持防疫期間司法服務“不打烊”，保障涉疫物資國際運輸的有序暢通，彰顯了中國海事司法的效率與智慧。

　　三是準確適用法律，不斷加強典型案例的示范引導作用。明確界定以船舶不適航為由認定責任人喪失海事賠償責任限制權利的標準，警示違規航行風險，引導船舶所有人和經營人培養安全航行意識、強化船舶安全管理，規范航運秩序。

　　四是探索域外法查明途徑，不斷增強海事司法的國際公信力。深化審判資源的融合引入，完善港澳人士擔任陪審員制度，推進粵港澳法律規則銜接、機制對接，助力粵港澳大灣區法治建設。充分尊重當事人對外國法律的選擇適用，探索確立判例法的查明與適用規則，提升海事司法能力，助推我國成為國際海事糾紛解決優選地。
 

 

　　2020年全國海事審判典型案例 第一篇
 

　　案例1：莆田市秀嶼區海洋與漁業局與加斯佩羅船貿有限公司海洋自然資源與生態環境損害賠償糾紛案

　　【基本案情】

　　2018年9月22日，希臘加斯佩羅船貿有限公司（JasperoShiptradeS.A.，以下簡稱加斯佩羅公司）所有的巴拿馬籍“正利洛杉磯”輪從福州市江陰港出港航行過程中觸礁擱淺，船體破損造成燃油泄漏，致該海域的養殖業、海洋生態環境、漁業資源遭受損害。加斯佩羅公司在廈門海事法院設立海事賠償責任限制基金。莆田市秀嶼區海洋與漁業局提起海洋自然資源與生態環境損害賠償訴訟。遭受油污損害的905名漁民另案提起訴訟，索賠養殖設施和養殖收入損失。

　　【裁判結果】

　　廈門海事法院受理后，組織莆田市秀嶼區海洋與漁業局、加斯佩羅公司、漁民進行調解，促成三方達成調解協議，由加斯佩羅公司對海洋自然資源與生態環境損害、漁民養殖設施和養殖收入損失等進行賠償。廈門海事法院對調解協議進行公告后，作出民事調解書。加斯佩羅公司已依約支付賠款。

　　【典型意義】

　　本案系中國海洋行政機關提起的海洋自然資源與生態環境損害賠償糾紛。海事法院依法由三名法官和四名人民陪審員組成合議庭進行審理、邀請生態環境技術專家參與調解、公告案件的受理情況和調解協議的內容，同步擴大司法民主、保障促進公眾對海洋環境治理的參與和推進案件的專業化審理，提高了海洋生態審判的公信力，全面提升、優化和夯實了對海洋生態的司法保護。本案的依法妥善處理，一方面使海洋行政機關及時獲得合理的生態環境損失和修復費用的賠償，為開展事故海域的生態環境、漁業資源修復工作提供了有力支持，守護了美麗海洋；另一方面依法平等保護中外當事人的合法權益，彰顯中國海洋生態司法保護的專業化和現代化水平，向國際業界充分展示、傳播了海洋自然資源與生態環境保護的中國司法理念、司法制度和司法成效。

　　【一審案號】(2019)閩72民初969號
 

　　案例2：中國科學院水生生物研究所與揚州潤航船務有限公司、成某某、朱某某、中華聯合財產保險股份有限公司揚州中心支公司船舶觸碰責任糾紛案

　　【基本案情】

　　2016年9月14日，“潤航88”輪在長江上游四川瀘州龍船磧水域航行過程中，因操縱不當，觸碰設置在長江右岸的“瀘江養殖5號”養殖設施，導致該養殖設施內馴養、繁育的圓口銅魚嚴重受損。案涉圓口銅魚的科研項目責任方中國科學院水生生物研究所與“潤航88”輪船舶所有人、船舶經營人以及船舶保險人就事故損失及責任承擔產生糾紛。

　　【裁判結果】

　　武漢海事法院一審認為，“潤航88”輪船舶所有人和船舶經營人應承擔侵權損害賠償責任。案涉事故導致長江流域生物多樣性科研損失巨大。根據中國水產科學研究院東海水產研究所對案涉圓口銅魚價值的鑒定評估結果，一審判決“潤航88”輪船舶所有人和船舶經營人向中國科學院水生生物研究所賠償經濟損失3567316元。判決作出后，各方當事人均未提起上訴。

　　【典型意義】

　　長江是中華民族的母親河，近年來，受攔河筑壩、水域污染、過度捕撈、航道整治等經營活動的影響，長江生物多樣性持續下降，水生生物保護形勢嚴峻，水域生態修復任務異常艱巨。隨著長江經濟帶發展戰略的不斷拓展以及《中華人民共和國長江保護法》的頒布實施，加強長江流域生態環境保護和修復，促進資源合理高效利用，保障生態安全，已成為全民族的共同奮斗目標。本案的審理，明晰了生態環境保護科研項目的價值認定標準，對于通過司法手段有效挽救處于極危等級狀態的魚類物種，全面加強長江流域水生生物多樣性保護，維護長江生態系統穩定和生態環境安全，促進長江經濟帶綠色可持續發展，發揮了積極的規范和引領作用。

　　【一審案號】（2018）鄂72民初102號
 

　　案例3：李某某、林某某與天安財產保險股份有限公司深圳分公司海上保險合同糾紛案

　　【基本案情】

　　2019年4月25日，李某某、林某某所有的“溫妮”號游艇參加大帆船場地賽后，返回三亞途中觸礁擱淺。施救過程中連續遭受臺風影響，導致游艇翻沉滅失，構成全損。李某某、林某某向天安財產保險股份有限公司深圳分公司索賠被拒后，遂訴至法院。

　　【裁判結果】

　　海口海事法院一審認為，本次事故屬于保險責任范圍。案涉游艇持有有效的適航證書，駕駛人具有相應駕駛資格，事發當時已配備最新的電子海圖。保險人關于案涉游艇未配備紙質海圖屬于不適航、違反保證義務的抗辯主張不能成立。一審判決保險人向李某某、林某某支付案涉保險賠償款。海南省高級人民法院二審調解結案。

　　【典型意義】

　　游艇經濟作為海南的特色產業，是海南國際旅游消費中心建設的重要組成部分，也是海南自貿港建設成效的具體體現。本案是游艇觸礁沉沒引發的海上保險合同糾紛，一審法院嚴格區分事故原因和保險責任，綜合保險責任范圍、是否屬于除外責任情形等因素，判定保險人承擔保險責任；二審法院加大調解力度，化解矛盾，做到“案結事了”。本案的審理充分保護了游艇所有人的合法權益，有利于提振游艇旅游市場信心，激發游艇旅游消費潛力，為推進海南游艇產業的持續健康發展和海南自貿港高質量建設提供有力司法保障。

　　【一審案號】（2020）瓊72民初66號

　　【二審案號】（2020）瓊民終431號
 

　　案例4：益利船務有限公司與施某某等光船租賃擔保合同糾紛案

　　【基本案情】

　　施某某等人作為連帶保證人與船東益利船務有限公司簽訂《個人擔保書》，其中管轄權條款約定，擔保人同意香港法院擁有排他管轄權，同時還約定并不限制船東在其他法院提起訴訟。益利船務有限公司向廈門海事法院提起訴訟，請求判令施某某等承擔連帶保證責任。施某某以香港法院對本案具有專屬管轄權為由，提出管轄權異議。

　　【裁判結果】

　　廈門海事法院一審認為，《個人擔保書》有關管轄權的約定為非對稱排他管轄權條款，即僅在債權人選擇香港法院起訴時，香港法院享有排他管轄權，但不排除債權人選擇向香港以外的其他法院起訴的權利。該條款應認定為有效。益利船務有限公司未選擇香港法院起訴，而是選擇廈門海事法院起訴，符合合同約定和內地法律規定。一審裁定駁回施某某的管轄權異議。福建省高級人民法院二審駁回施某某的上訴，維持一審裁定。

　　【典型意義】

　　協議確定管轄法院是意思自治原則在民事訴訟法領域的體現，當事人達成的管轄協議只要不違反法律強制性規定，且系雙方當事人真實意思表示，原則上應認定有效。非對稱管轄權條款（asymmetric jurisdiction clause）允許一方(通常是債權人方)在多于一個司法管轄區內提起訴訟，但規定另一方(通常是債務人方)只可以在一個特定司法管轄區的法院提起訴訟。本案認定非對稱管轄權條款有效，體現了對當事人意思自治的充分尊重，符合國際商事海事交往的發展趨勢和實踐需求。本案的香港當事人主動選擇向廈門海事法院提起訴訟，充分體現了對內地海事司法的信任，也彰顯了海事審判服務國家對外開放，積極營造穩定、公平、透明營商環境的不斷探索和進步。

　　【一審案號】（2020）閩72民初239號

　　【二審案號】（2020）閩民轄終114號
 

　　案例5：德國航運貸款銀行與SPV薩姆萊恩有限公司船舶抵押借款合同糾紛案

　　【基本案情】

　　2020年4月30日以來，先后有德國、瑞典等7家外國當事人和1家香港公司向青島海事法院申請扣押利比里亞籍“SAMLION”輪，船東未在法定時間內提供擔保，并最終棄船。德國航運貸款銀行向青島海事法院提起訴訟并申請拍賣船舶，上述8家當事人和“SAMLION”輪21名外籍船員，向青島海事法院申請海事債權登記并提起訴訟，涉案標的超過2000萬美元。

　　【裁判結果】

　　青島海事法院一審判決，薩姆萊恩有限公司償還德國航運貸款銀行欠款本金、利息、罰息共計17134455.69美元；確認德國航運貸款銀行對“SAMLION”輪享有抵押權，并有權從該輪拍賣變賣價款中優先受償。判決作出后，雙方當事人均未上訴。其余涉及保險合同、船舶物料與備品供應合同和21名船員工資確權案件，均依法進行了債權確認。21名船員的工資屬于船舶優先權，有權從船舶拍賣價款中優先受償。案涉船舶通過司法拍賣網成功溢價拍賣。

　　【典型意義】

　　該系列案的所有當事人均為外國或者香港當事人，案件爭議本身與中國內地亦沒有連結點，但所有的原告方均向青島海事法院提出扣押船舶申請并提起訴訟。

　　新冠肺炎疫情的持續發展對全球航運業和船員群體均產生了重大影響，安排船員換班或遣返成為航運業面臨的最大挑戰之一。“SAMLION”輪系列案件的妥善處理，得到烏克蘭和菲律賓兩國使館的高度評價，充分體現外方當事人對我國海事司法的認可和信任。海事法院對21名外籍船員積極展開人道主義援助，在疫情防控的同時采取合理可行措施將外籍船員安全、高效遣返，既充分保障了船員的合法權益，也有助于船舶買受人盡快開展正常生產經營。本案的處理體現了我國作為船舶和船員大國的擔當，為妥善處置疫情期間全球性海員換班或遣返難題、幫助航運企業有序復工復產提供了“中國方案”。

　　【一審案號】（2020）魯72民初1845號   上海刑事律師事務所

 

2020年全國海事審判典型案例第二篇